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東京ミッドタウン、行ってみた記

けっしてミィハァではないのだが、先月30日にオープンした東京ミッドタウンに行ってきた。オープンしてまだ三週間程度なので、さぞかし混んでいるかとは思ったが、危惧したほどは混んでおらず、ほぼすべてのお店を見て回ってきた。第一印象は、同じ六本木にある六本木ヒルズ、ヒルズつながりでこちらも人気らしい（？）表参道ヒルズに比べて、ゆったりした作りになっており、テナントも面積広め、いたるところに休憩用のベンチが配されるなど、ゆとりが感じられる点である（あくまでこれらとの比較。表参道ヒルズなど、一坪くらいの店がたくさんある中を行列が上から下まで数珠つなぎだからねぇ）。

商業施設の多く入っているGalleria館。ここはビル内吹き抜けという構造が似ている割には、先にもふれたように六本木ヒルズや表参道ヒルズよりもゆとりを感じるところ。水の流れるオブジェも、周りの空間とマッチしているためか、なかなかきれいにまとまっている。

主に、テナントが開く時間が午前11時。なので、それに合わせて出かけたが、心配なのはお昼ご飯難民になってしまうことだろう。かつて六本木ヒルズに行った時には、どこもかしこも長蛇の列でご飯を食べられなかった経験から、混む前に食う！とばかりに、比較的開いていそう（失礼！）と判断した中華点心のお店「千里馬南翔小籠」に飛び込んだ。六本木なんて、別にこだわらなければ食べるところなんてたくさんあるが、せっかく行ったんだからやっぱりミッドタウン内の店で食べるのがスジだろう。

この「千里馬南翔小籠」。カジュアルダイニングコーナーの店だったので、ランチメニューは酢豚とか麻婆豆腐とかメジャーなものばかり。ここまできてそれはないだろう…が、しかし、ランチの焼きそばと店がウリとしていた小籠包を注文。スタッフの対応がかなりよくないと感じたが、言語コミュニケーションそのものが厳しそうだったのでやむを得ないか（苦笑）。

一番興味を持ったのが、地下一階にある東急ストアのプレステージ版Presseがさらにレベルアップ？したらしい、その名もPresse Premium（苦々笑）。高級な食材やあまり一般的な店では見ない食材が豊富で、最近いたるところに出店して（駅ナカにすらある）俗化著しい成城石井より良い物置いているようである。Azabu National Storeまで行かなくても、ここでいいんじゃないか？と思うほどだ。

いきなり総括してしまうと、ここも観光地の一つである。観光客は多い。だが、先にふれたように、六本木ヒルズや表参道ヒルズといった森ビル系に比べると、そこかしこにゆとりが感じられ、さすがは三井不動産プロデュースだと感じた（デザイナーとかアーキテクトの能力は認めるが、それを許容するもしないもデヴェロッパの胸先三寸である）。ただ、借景に過ぎない檜町公園を自分の庭みたいに扱ったり（総合設計制度を活用した結果なので、単に借景だとは言い難いが）、細かい点では気になることもあるが、全体的にはいいものだ、ということができる。地味だけどね。

京都御所、わずかに残る昔の面影

京都御所は、御所内部は一般公開日以外は公開されて入ることはできず、その外苑となる公園部は犬も含めて立ち入りを許されているところである。その南西部に、江戸期からわずかに残される九条家屋敷の庭園跡が残されている。それ以外の屋敷等はすべて取り壊され、わずかにここを残すのみである（御所は別）。

このように九条邸跡と残されてはいるが、跡とあるように屋敷はない。わずかに庭園と茶室を残す程度であり、その庭園自体も外苑全体と比べれば、かなり小さなものでしかない。

しかし、わずかではあるが、その姿を偲ぶことはできる。是非、行ってみたい！という場所でないかもしれないが、往時の御所周辺を思うとき、それを見ることは大いに意味のあることだと思う。天気のいい時に見るのもいいが、小雨の降る中、池の上の橋上に佇んでみるのもいいかもしれない。

洲崎橋跡地

前回は、正岡子規記念球場を取り上げたが、球場つながりでプロ野球草創期に存在した洲崎球場のあったところを取り上げ…ようと思ったが、場所の確認をする時間がなかったため、やむを得ず、さらに洲崎つながりで洲崎橋跡地について書いていくことにする。

洲崎橋跡地は、東京都江東区東陽一丁目にある。跡地とあるからには、以前は橋があったことになるがそのとおりで、現在は緑道となっている洲崎川にかかっていた。現在は東陽一丁目となっているが、住居表示前は洲崎弁天町といわれ、1958年の売春防止法施行までは公然と売春が行われていた花街（三業地。赤線地帯）であった。この洲崎弁天町は、四方を水路または海で隔てられていたため（埋立地だったことによる）、洲崎橋をわたることは、すべてがすべてではないが、多くの人は遊郭目当てだったのである。

それも今は昔。東京渋谷区円山町などのように、今でもラブホテル等が林立するようなかつての三業地を思わせるようなものはほとんどなく、住宅街となったかつての洲崎弁天町、今は東陽一丁目となったこの地域。華やかさとは無縁となって、良かったのか悪かったのか。地元の人たちはどう思っているのだろう…。

正岡子規記念球場

東京都台東区上野公園。ここには、上野動物園を始めとして、美術館や博物館などがたくさんある。だが、この中に野球場があるのは、あまり知られていないようだ。上野恩賜公園野球場、というのが以前の名前（正式名称？）らしいが、写真でもわかるように「正岡子規記念球場」というのが、今では知られた名前である。

球場そのものは、草野球や少年野球を行うのにちょうどいい広さであって、高校野球やプロ野球を行うような広さはない。名前の由来は。もちろん、俳人正岡子規に由来する。

「春風や まりを投げたき 草の原」とある碑とともに、記念球場の由来が書かれたプレートがある。これを読むと、正岡子規が野球（弄球）に熱心だったことが伺える。やっぱり、野球は青空の下で、そして土の上で行うものだよなぁと思いを馳せながら、この場をあとにしたのだった。

目黒区にない目黒区行政サービス窓口

ここは、東急電鉄目黒駅から地上につながる連絡通路に面したところ。このようなものがある。

「目黒区・目黒駅行政サービス窓口」と看板にあるとおり、昨今流行りである駅内（近）行政サービス施設である。住民票の交付等、基本的なサーヴィスのみの提供であるが、大半の区民（いわゆる市民と同じ）にとっては、これだけでも十分だといえる場合が多いだろう。

しかし、ここは目黒駅ではあるが、目黒区ではない。有名どころとして、品川駅は品川区にあらず港区と同じように、目黒駅は目黒区にあらず品川区、である。では、東急目黒線沿線の人たちが対象か、というと実はこれもかなり微妙である。東急目黒線の各駅の所在を示してみよう。

• 目黒駅……東京都品川区
• 不動前駅……東京都品川区
• 武蔵小山駅……東京都品川区
• 西小山駅……東京都品川区
• 洗足駅……東京都目黒区
• 大岡山駅……東京都大田区
• 奥沢駅……東京都世田谷区
• 田園調布駅……東京都大田区
• 多摩川駅……東京都大田区
• 新丸子駅……神奈川県川崎市
• 武蔵小杉駅……神奈川県川崎市

以上のとおり、わずか一つの駅だけが目黒区に属しているだけで、他は目黒区ではない。ただ、目黒区境を通っているので、奥沢駅までは徒歩5分程も歩けば、目黒区内に行くことは可能だ。路線名も目黒線であるので、名前的にここに目黒区役所があるのは自然だが、行政境界的には不自然なのである。

こういった事例は、他にもあるのだろうか。

東京都江東区南開橋そばにあるオブジェ「Persona」

ここは、東京都江東区塩浜二丁目、南開橋のかかる東南の地、そして江東区立深川第八中学校の西隣にこのオブジェはある。一度見たらなかなか忘れることのできなさそうなインパクトの強さだ（地元の方から言わせれば見慣れてしまってはいるのだろうが…）。

シーラカンスのような胴体に、手が生えていてそれが仮面を持って顔を隠している。シーマンもどきか？と思い、解説文を読んでみると、こんなことが書いてあった。

作品名は「Persona」。

美しき 青き星の創生のドラマは魅惑に満ちている
月－海－生命－進化
極に向かうPersonaの古代神話と人の在り方への戒律と示唆
進化論的倫理に思いを馳せ
遊翼のimageを展開する
1993.3 松本哲哉

………？？？ 何を言っているのかよくわからないが、きっと超越して私などでは及びもつかない世界が作者の中に展開しているのだろう。この作者はこの人面魚（人魚が仮面を付けたもの）が好きなようで、この作品以外にも同類のものが見られるようだ。プロフィールを調べてみると、

1935年東京生まれ。1968年前衛グループPELO結成し、長年に渡り東京などで個展を開き続け、現代社会にアンチテーゼを唱えた作品造りを続けている。

とのこと。やはり、前衛かと思わず苦笑いしてしまった。

自由が丘、地名の由来 おまけ（熊野神社と…）

前回までで、自由が丘の地名の由来については終わりにしたが、今回はおまけとして、地元では谷畑の権現様といわれる熊野神社について、簡単にふれていく。

熊野神社は、各地にある熊野神社と同様、和歌山県にある那智熊野神社を分祀したものである。言い伝えによれば、江戸期に谷畑の村人が祀ったのが始まりといわれている。自由が丘周辺は都市化が進んでいるが、この熊野神社に限ってはわずかであるが緑が残っており、地域の緑のオアシスといった趣である。

この鳥居を始め、いくつかの鳥居をくぐっていき、その先にある階段を上っていくと本殿がある。

なかなかに立派な本殿であり、しかも地元の人たちに愛されているようで、何人もの方が参拝していた。この途中には、以前紹介した碑衾村村長・衾西部耕地整理組合長であった栗山久次郎翁の像がある。

なお、神社の敷地内から懐かしいものが見えた。

ちょっと見にくいかな。看板には、「お菓子のホームラン王 ナボナ」と書かれている。最近の若い人はご存じないとは思いますが、その昔、現役時代の王貞治氏が「ナボナは、お菓子のホームラン王です」というテレビCMをやっていたんですね。王氏は現役時代、自由が丘近くの目黒区中根に住んでいたので、地元つながりでこのCMに出演したと聞いたことがありますが、まだしっかりと宣伝しているわけです。

懐かしさを胸に、自由が丘をあとにしたのでした。

自由が丘、地名の由来 その6

前回は、自由ヶ丘が正式な地名、つまりは行政地名（町名）となったことまで話を進めた。しかし、この昭和7年（1932年）という年は、満州事変の翌年であり、満州国建国の年であり、国際連盟から日本が脱退した翌年である。世の中は大正デモクラシーの自由の空気から、戦争の時代を迎えるようになる。その時、時代は自由ヶ丘という時勢に合わない地名を問題視するのであった、というところから始めよう。

時勢あるいは時局に鑑み、という言葉は戦中派の方々にとっては懐かしいが、あまりいい印象ではない言葉だろう。年賀状等でも、祝いの言葉は述べられず、時局に鑑み年賀状を出さないということも珍しくなかった。そう、この時代に「自由」という言葉は、時局に鑑みれば相応しい言葉ではなかったのである。

戦時中、いわゆる町会組織は戦争体制に組み込まれ、国家総動員体制の末端を担うようになっていた。その末端組織に「自由ヶ丘」という「自由」なる言葉は相応しくないと当局が考えるのは当然だろう。誕生してわずか10年ほどの自由ヶ丘という町名は、当局からの改名危機に晒されることになる。

しかし、どうにかこうにかその危機は去ったが、一方で米軍機の空襲を避けることはできず、自由ヶ丘の多くは廃墟と帰してしまった。名は残ったが、体は失われてしまったのである。しかし、戦後の復興は早かった。交通の要衝ということで闇市が立ち、罹災を受けていない住宅地も周辺に多く残ったこともあって、戦前以上に商店街が発展することになる。自由ヶ丘は、自由ヶ丘学園の街だけではなく、商店街の自由ヶ丘として再デビューを果たした。

それは、女性の解放とも大きく関係している。現在でも完全に男女平等といい切れはしないが、戦前と戦後では立場が大きく違った。民法は改正され、選挙権も女性に与えられた。憲法も、基本的人権は男女に違いはない。こういう時代になって、「自由ヶ丘」という名前はブランド力を強く発揮するようになり、さらなる発展を自由ヶ丘にもたらしたといえるだろう。

自由ヶ丘という町名は、昭和40年（1965年）1月1日、住居表示に関する法律によって、自由が丘一丁目、同二丁目、同三丁目となり、「ヶ」が「が」の字に改められた。これは当時、住居表示に関する法律の施行令・規則等が、今よりもかなり厳しく運用されていたため、現在では問題とならないような字の変更が求められたからである。そして、それに遅れること約1年、自由ヶ丘駅も自由が丘駅と表記が変えられた（こちらは東急電鉄の独自基準適用）。

それから以降、自由が丘は現在まで変わることなく続いている。町並みなどは変わっても、自由が丘という名前はこれからも愛され続けることだろう。

以上、6回という長きにわたって続けてきた自由が丘の地名の由来も終了です。また機会があれば、別の地名話をする予定でいますが、しばらく先となりそうかな…。

自由が丘、地名の由来 その5

前回は、多くの文化人も巻き込んだ反対運動により、「衾」駅（仮称）から「自由ヶ丘」駅への改称が決定し、自由ヶ丘は学校名から駅名に昇格した、というところまで話を進めた。今回は、その続きからとなる。

単なる学校名から、自由ヶ丘は駅名となった。この名前は、当時からハイカラ（今は死語だな…）なイメージを持っており、駅の最寄には自由ヶ丘学園くらいしかないという言い訳だけでなく、積極的に地元新興住民はこの駅名を支持した。その結果、「東京府荏原郡碑衾町大字衾○○番地」という住所表記をダサいと思っていた新興住民達は、各々勝手に、そして示し合わせたかのように「東京府荏原郡碑衾町自由ヶ丘駅前○○番地」と名乗るようになった。これは、先に紹介したこの地域の良好な住宅地の先例である洗足住宅地や多摩川台住宅地（現、田園調布）でも見られたものである。洗足住宅地では、「東京府荏原郡碑衾町大字碑文谷○○番地」が「東京府荏原郡碑衾町洗足駅前（あるいは洗足）○○番地」など、多摩川台住宅地では、「東京府荏原郡東調布町大字下沼部○○番地」が「東京府荏原郡東調布町田園調布（あるいは田園調布駅前）○○番地」などとされた。

だが、これは自称に過ぎない。戸籍や土地の登記簿をとれば、自由ヶ丘などはなく、碑衾町大字衾字谷畑西などとなっていた。この流れを受けて、続いては新興住民達から地名改正要求が起こったのである。

新興住民というのは性質が悪い、と思わざるを得ないのは今も昔も変わらない。この連載の始めに、自由が丘（自由ヶ丘）を町名等で採用している地方自治体は10以上あることを示したが、本家本元の目黒区自由が丘も、その根は変わらないのである。伝統ある地名をダサいものだとして消し去り、見栄えのいい、耳ざわりのいい名前を勝手につけていく。このこと自体は、大正デモクラシーの時代より始まったわけではなく、江戸期以前より瑞祥地名としてあるにはあったのだが、新たに付けるだけならまだしも古いのを消し去るというのはいかがなものか、と思わずにはいられない。

と、少々横道にそれてしまったが、地名改正要求は、当時事業進行中であった衾西部耕地整理組合にも向けられた。組合長は、碑衾村発足から20年以上にわたる激動の時代、村長を務め上げた栗山久次郎であり、時代の変化とその要求から、この新興住民達の要求を汲み取り、当時としては画期的な「自由ヶ丘」という名前を衾西部耕地整理組合の事業用地すべての地名（大字名）として東京府に申請した。時は、東京市域拡張作業の真っ只中。昭和7年（1932年）6月16日付、東京府告示第347号により荏原郡碑衾町大字自由ヶ丘として、大字衾より分離されることが認可された。東京市目黒区になるわずか3か月ほど前でありながら、それを待たずに自由ヶ丘は正式な地名（大字名）となったのである。

この地図は、昭和4年（1929年）当時のものに、後付で昭和7年（1932年）10月1日に東京市目黒区となった際の地名（町名）変更を反映させたものである。荏原郡碑衾町大字自由ヶ丘から東京市目黒区自由ヶ丘となっても境界変更はなかったので、線に囲まれた部分が当初からの「自由ヶ丘」である。これは、現在の自由が丘一丁目～三丁目とほぼ同じ区画であり、他地区に見られるブランド地名の拡大はない。ちょっと細かいので、駅周辺を拡大してみよう。

拡大してもわかりにくいか（苦笑）。見るとわかるが、駅前広場はない。また、住宅などがあるのは駅周辺近くまでで、いわゆる徒歩10分圏を過ぎれば、空き地（農地など）が広がっているほか、駅南側の軟弱地盤（九品仏川周辺）ではほとんど建物が見当たらない。これは、わざわざそんなところに建物を建てなくても、他にいくらでもあるということだろう。

自由ヶ丘が正式な地名、つまりは行政地名（町名）となって間もなく、世の中は大正デモクラシーの自由の空気から、戦争の時代を迎えるようになる。その時、時代は自由ヶ丘という時勢に合わない地名を問題視するのであった。

次回に続く。

自由が丘、地名の由来 その4

前回は、衾西部耕地整理組合の組合長を務める栗山久次郎が、なぜ自由が丘誕生の祖（像の横にある顕彰碑にそう書かれている）とまでいわれるのか。それは、結果的に衾西部耕地整理組合の区画整理を行った地すべてが「自由ヶ丘」という名前になったことと、自由ヶ丘学園の土地を提供したことが大きい、というところで終わった。今回は、その続きである。

自由ヶ丘学園については、この連載の中で既にふれたように、東横線の開通と九品仏前駅（現、自由が丘駅）の設置をきっかけに、この地に開校したわけだが、学校用地というそれなりの広さを持つ土地を確保するには、多額の資金が要る。自由を名乗るような学校を作ろうという人がそんなにカネを持っているわけがなく、これをより安価に済ませることが重要である。それには、安価に土地が提供されるか、多額の資金援助が受けられなければならない。そこでパトロンとして登場するのが、栗山久次郎その人である。衾西部耕地整理組合の理事長であった彼は、事業用地の一部を安価で手塚岸衛に貸し与えた。自由教育という理念に、大いに賛同したからだと伝えられている。

こうして、自由が丘という地名の端緒である自由ヶ丘学園の誘致を行う一方で、東横線の駅誘致にも動いた。そして、九品仏前駅（現、自由が丘駅）の設置後は、目黒蒲田電鉄二子玉川線（現、東急大井町線の自由が丘駅～二子玉川駅間）の接続駅として、奥沢駅の予定だったものを九品仏前駅に変更させることにも成功したのである（もっとも、要因はこれだけでなく、渋谷を拠点としようとする動きがあったことにもよる）。

お手元に東京の地図をお持ちか、Google Maps等をご覧になれる方は、東京都世田谷区奥沢の東急目黒線奥沢駅西側から、東急大井町線九品仏駅北側に通ずる道路を確認していただきたい。この道路の南側を目黒蒲田電鉄二子線は通る予定であった。線路の線形から見ても、奥沢駅経由の方がきれいに見えるが、接続駅を奥沢駅から九品仏前駅（自由が丘駅）に変更し、乗換駅となったことが、のちの自由が丘発展に大きく寄与したのは疑いのない事実である。一方、奥沢駅方面では、計画変更は約束違反だとして訴訟まで起こされる事態となったが、あとの祭りであった。

目黒蒲田電鉄二子玉川線の敷設にあたり、九品仏前駅をその乗換駅とすることができたが、これとは別に駅名改称問題が起こっていた。東横線しかないときは、九品仏（浄真寺）の最寄り駅であったのだが、二子玉川線の開通により、九品仏への参道前に新駅ができることとなり、この新駅に九品仏という名前を譲ることとなったのである。では、従来の九品仏前駅の駅名をどうするか。東京横浜電鉄（実質は目黒蒲田電鉄）は、その候補として「衾」駅を考え、二子玉川線乗り入れに伴う東横線高架化工事（当時、東横線は地上を走っていた）の地元説明用の図面に「衾」駅（仮称）という名前を明示したのである。

通常であれば、当時はこういった駅名改称は公になることは少なかったが、ちょうど東横線高架化工事というものがあったため、地元の新興住民達に知れ渡ることとなった。「衾」という名前は、当時、この地域は東京府荏原郡碑衾町ということからわかるように、この地域の昔から伝わる由緒ある村名だった。よって、古くからの住民にとってはなじみがあり、駅名となるのは誇らしい話であったが、東横線開通後に居住し始めた新興住民達にとっては田舎くさい名前でしかなかった。このあたりの感覚は古今東西、今も昔も変わらないような気がするが、「衾」駅反対運動が起こったのである。

多くの文化人も巻き込んだこの反対運動の結果、「衾」駅から「自由ヶ丘」駅への改称が決定し、二子玉川線乗り入れよりも10日前の昭和4年（1929年）10月22日、ついに自由ヶ丘は学校名から駅名に昇格したのである。

次回に続く。