XWIN II Weblog

鉄道工事、「平成26年3月29日まで」の看板を見て

渋谷川に架かる稲荷橋の写真を撮りに行った際、気になる看板があった。それはこれである。

この看板は渋谷警察署前の道路（歩道）にあったもので、道路工事だが鉄道工事と書かれている。要は地下鉄工事を行っているのだが、気になるのは「平成26年3月29日まで」という部分である。7年以上も先の話、しかも工事の話なのに、そんな先まで日限切って大丈夫か？と余計な心配をしてしまいそう、だからだ。

まぁ、それはともかく、発注者はこの看板によれば「東京急行電鉄」とあり、地下鉄工事といっても東京メトロや都営地下鉄ではなく、東急東横線及び東横線渋谷駅の地下化工事の話である。詳しくは、東急電鉄のこのページに委ねるが、東京メトロ13号線との相互乗り入れに際し、東横線の改良工事を行うとのこと。

しかし、このページを見ても、特に工期等は載っていない。場所からして、この道路工事は新渋谷駅と東京メトロ13号線との相互乗り入れが実現するまでには完了するのか？と思うのだが、果たしてどうなのか。何にしても、やたらと先の話なのに日限がしっかり定められているのを見て、7年以上も先なのか、たった7年先なのか、人によって感じ方が違うのだろうなと思った看板だった。

渋谷川に架かる稲荷橋 後編

新年、明けましておめでとうございます。旧年中は、XWIN II Weblogをご覧いただき、どうもありがとうございました。本年もよろしくお願いいたします。

と挨拶はこのくらいにして、前回の続き。東京渋谷区を流れる、渋谷川に架かる稲荷橋の話の続きを始めよう。

移転した当時は豊栄稲荷神社であったが、稲荷橋ができた当時にあった田中稲荷神社の歴史は古く、鎌倉時代、渋谷八幡宮を初めてお祭りした河崎土佐守基家の曾孫、渋谷高重によって祀られたといわれている。700年近い歴史を誇った神社だった。田中稲荷神社と呼ばれる前は、「堀ノ外稲荷」と呼ばれており、これは渋谷川が渋谷城の濠に利用されていたためとのことである。また、庶民の間では、渋谷川の端にあったため「川端稲荷」とも呼ばれていたらしい。この地は現在、1階に山下書店の入るビルあたりである（前回の写真にあった暗渠側を写したものの左側あたり）。

昭和10年（1935年）頃の渋谷駅周辺の古地図を見ると、稲荷橋（赤い○）と稲荷神社（青い○）が確認できるが、この上流部分に不思議なことに東横百貨店（現、東急百貨店東横店）が渋谷川をふさいでいることが確認できる。ご存知の方はご存知のとおり、本来ならありえない河川の上に私有の建物が建っているのだ。このあたりの経緯は「本当」のところ定かでない。東急50年史という東急電鉄の公式資料によっても、このあたりの経緯ははっきり書かれておらず、書けない事情があるのではと勘ぐるに十分だが、実際のところそうでなければ、河川の上に鉄筋コンクリート製の建築物など建てられないだろう。東京高速鉄道（のちの帝都高速度交通営団、現在の東京メトロ銀座線）を建設する際、うまいことやったのでは？と私は思っている。

ちなみに渋谷川とは、この稲荷橋のすぐ上流から地下河川となるが、その先の宮益橋（現在、橋はないが宮益坂下あたり）から始まり、下流の天現寺橋までの2.6kmである。天現寺橋から下流は古川と名称が変わり、一方、宮益橋から上流は隠田川とこちらも名称が変わる。隠田川の水源は新宿御苑内である。

というわけで、前回と今回、年をまたいで渋谷川に架かる最初の橋、稲荷橋について取り上げてみた。