XWIN II Weblog

「東京市郊外に於ける交通機関の発達と人口の増加」に見る目黒蒲田電鉄

前回に引き続き、今回も「東京市郊外に於ける交通機関の発達と人口の増加」（昭和三年二月、東京市役所）という書籍をネタに話を進める。今回は、池上電気鉄道の終生のライバル目黒蒲田電鉄に係わる箇所を抜粋し、前回同様にあれこれ語っていく。では早速、「東京市郊外に於ける交通機関の発達と人口の増加」97～100ページの「目黒蒲田電鉄株式会社線」と冠された文章を以下に引用する。なお、漢字は常用漢字に置き換え、仮名づかいも現在のものに置き換えている。

創立………………大正十一年九月
開業………………同十二年三月
資本金（公称）…一千百万円
資本金（払込）…五百六十万円
営業線亘長………八哩十九鎖
軌間………………三呎六吋
車輌ボギー車……三十一輌
車輌　貨車………二十四輛
運輸従業員………三百二十四名
兼業………………電力供給
（昭和二年五月末日現在）

　当社の営業線は省線目黒駅を起点とし、荏原、碑衾、調布等の町村を迂回し省線蒲田駅に至る八哩十九鎖にして全線東京都市計画区域内に存する。当社は、大正十一年九月の創立で、翌十二年三月に目黒、武蔵丸子（現今の沼部、大正十五、一改称）間五哩十五鎖を先ず開業し、次て同年十一月武蔵丸子、蒲田間三哩四鎖を竣工しここに目黒、蒲田間の全通を見たのである。斯くの如く当社は創業以来日尚浅く、開業当初は沿線の開発策として専ら田園都市の経営に尽瘁して居った程であるが、開通後間も無く偶大震火災に遭遇し、其の結果沿線町村の人口が急激に増加し、従って乗客亦頗に多きを加うるに至ったので、爾来著しき進展を示した。尚又大正十五年二月には、当社の姉妹会社たる東京横浜電鉄株式会社（注一）の丸子多摩川、神奈川間九哩二分が開通して目黒、神奈川間の直通連帯運転を開始した為一層乗客を増加するに至った。（注二）
　今之を次表に就き一瞥するに、開業の当年度には乗客は一日平均一万人に満たぬ状態であったが、大正十三年度には二万四千人、同十四年度には三万八千人、而して同十五年度には五万人と比年躍進的激増を示して居る。因に大正十五年度の乗客賃金収入は一日平均二千八百三十円九十八銭である。
　又資本金の如きも設立時は三百五十万円に過ぎなかったが、開業の翌年には早くも六百万円に増資し、大正十五年七月に至り再び増資を行い一千百万円とした。
　次に当社の新設予定線は予て工事中の大井町線（幹線大岡山、省線大井町駅間）二哩三十八鎖が昭和二年七月上旬に竣工開通したので差当り既定のものはないが目下出願中に属する二線がある。其の一は大井町線の中間から分岐して当社線の武蔵新田駅に至る三哩、他は当社線の武蔵新田駅より分岐して玉川電鉄の二子駅に至る二哩半である。更に当社は近く前記東京横浜電鉄会社と合併すべく伝えられているが、後者は計画線として現在左の各線を有して居る。
（次表略。）

注一　東京横浜電鉄株式会社は明治四十三年六月資本金三百五十万円を以て創立した武蔵電気鉄道株式会社を前身とし、線路敷設に至らずして大正十三年十月目黒蒲田電鉄関係者に事実上買収せられ、資本金を五百万円に増資すると同時に社名を現在のものに変更したのである。営業路線については本文に於て記した。
注二　東京横浜電鉄の開通後は目黒、神奈川間が事実上の本線となり蒲田行きは丸子多摩川で乗換を要することとなった。

東京横浜電鉄計画線（昭和二年七月一日現在）
区間
渋谷────────祐天寺　　　一哩五〇鎖
祐天寺───────多摩川　　　三哩五七鎖
渋谷町（広尾）───麻布二ノ橋　〇哩七三鎖
渋谷町（広尾）───祐天寺　　　一哩六五鎖
渋谷町（中渋谷）──淀橋町　　　二哩六六鎖
玉川電気鉄道交叉箇所　　　　　　〇哩一八鎖
神奈川───────高島町　　　〇哩四三鎖
計　一一哩五二鎖
備考　渋谷、祐天寺間及祐天寺、多摩川間は予て工事中であったが、昭和二年八月下旬に開通した。

長い引用となったが、池上電気鉄道とは羽振りの良さが全然違うことに驚かされる。乗客数と運賃（賃金）収入の差も、大正十五年度で比較すれば、

• 池上電気鉄道……　３，５１６人　・　　　１７０．７５円
• 目黒蒲田電鉄……５０，０００人　・　２，８３０．９８円

と、どちらも15倍以上の開きがあり、全く勝負にならないことがわかる。

さて、本文中の興味深い点としては田園都市に関してのところで、東京市の見立てでは田園都市の経営は鉄道業の副業的な扱いとされている部分だ。歴史的には、田園都市株式会社の鉄道部門として成立した目黒蒲田電鉄であるが、わずか創立5年ほどで目黒～蒲田間、大井町～大岡山間、そして東京横浜電鉄の渋谷～神奈川間を開通させ、飛躍的な発展を遂げたことから、既に外部の目からも目黒蒲田電鉄の副業が田園都市だという認識に映ったのだろう。主客転倒とはまさにこのことである。さらに、目黒蒲田電鉄と東京横浜電鉄の合併話も出ているが、実際に合併したのは本書が著されてから10年以上を経てからであり、いかに五島慶太といえども両社の合併に苦労したかもうかがえよう。本文から明らかだが、東京市は東京横浜電鉄を目黒蒲田電鉄と一体とみなしており、小さな池上電気鉄道でさえ独立した記事があるにもかかわらず、東京横浜電鉄の記事がない。

そして、やはり目黒蒲田電鉄及び田園都市の発展は「開通後間も無く偶大震火災に遭遇し、其の結果沿線町村の人口が急激に増加し、従って乗客亦頗に多きを加うるに至った」とあるように、同時代の見解としても関東大震災による沿線人口激増が最大の理由だということである。歴史に「if」はないが、東日本大震災も大きな影響を与えているのと同様、関東大震災もまたしかりということで、もし関東大震災がなかったとしたら、あるいは数年単位で遅れて発生していたとしたら…。

では、前回同様、最後に本書掲載の「目黒蒲田電鉄営業路線図　附 東京横浜電鉄計画線（昭和二年七月一日現在）」を掲げて、今回はここまで。

「東京市郊外に於ける交通機関の発達と人口の増加」に見る池上電気鉄道

今回は、「東京市郊外に於ける交通機関の発達と人口の増加」（昭和三年二月、東京市役所）という書籍から、池上電気鉄道に係わる箇所を抜粋し、これをネタにしてあれこれ語っていこうという趣旨である。では早速、「東京市郊外に於ける交通機関の発達と人口の増加」94～95ページの「池上電気鉄道株式会社線」と冠された文章を以下に引用する。なお、漢字は常用漢字に置き換え、仮名づかいも現在のものに置き換えている。

創立………………大正六年十二月
開業………………同十一年十月
資本金（公称）…三百五十万円
資本金（払込）…百五十六万八千七百五十円
営業線亘長………三哩二十九鎖
軌間………………三呎六吋
車輌ボギー車……八輌
運輸従業員………六十九名
兼業………………電力供給、土地家屋
（昭和二年四月末日現在）

　当社の営業線は省線蒲田駅前より池上町雪ヶ谷に至る三哩二十九鎖にして、全線東京都市計画区域内に在る。当社は大正六年十二月の創立で、当初の資本金は四十万円であったが、後、百八十五万円に増資した。而して大正十一年十月先ず蒲田、池上間一哩十四鎖の営業を開始し、次て翌十二年五月池上より雪ヶ谷の延長線二哩十五鎖を開通した。
　当社線は他の郊外電車と異り大都市に直接の連絡なく、又沿線附近に遊覧地を有せず、加うるに大正十二年十一月以来目黒蒲田電鉄線が進出して当社線と競争に地位に立ったので従来業績は兎角沈滞勝ちであった。創業以来の乗客及び賃金を示せば次表の通りであって、大正十五年度中の乗客及び賃金は一日平均夫々三千五百十六人　百七十円七十五銭である。
　当社は最近資本金を半減し事業の整理を行い、進んで拡張計画を立て、差当り予ての計画線たる雪ヶ谷、五反田間三哩四十二鎖及池上、大森間一哩五十六鎖の建設に着手したが、前者は昭和二年十月上旬に竣工した。又最近には五反田より芝区白金猿町市電終点を経て省線品川駅前に至る五十八鎖の特許を得たが、本線中猿町、品川間の線路は京浜電気鉄道線との供用の予定であると云う。
（次表略。）

昭和3年（1928年）に世に出た本書であるが、本文は昭和2年（1927年）4月末現在の状況で著されているため、池上電気鉄道はまだ五反田まで開通しておらず、蒲田～雪ヶ谷間のみの単線営業であったことから、惨憺たる書かれ方であると言えよう。戦前のお役所は、今のように民間企業（や市民など）に阿ることなどあり得なかったので、本書においても遠慮など全くない。しかし、一方的な悪口もないわけで、東京市からすれば池上電気鉄道はちょっと（いや、かなりか）今ひとつだという印象だったことは確かである。

もっとも、五反田駅まで全通した後は「大都市に直接の連絡なく」や「沿線附近に遊覧地を有せず」という東京市の指摘は解消され、目黒蒲田電鉄との対立が尖鋭化していくこととなる。また、会社創立時からの計画線である大森～池上間については、五反田から東京市内への乗り入れ（昭和7年10月より以前は五反田駅付近は東京市外）が最優先とされたこともあって、用地買収すら行っていなかった。五反田から白金猿町経由品川駅前の計画も、京浜電気鉄道が東京地下鉄道との関係を深めていくに連れ、池上電気鉄道は相手にされなくなり、本書の記述には出てこない起死回生の奥沢線計画に邁進していくわけである。

また、諸元を見ると、ボギー車8輌に対して運輸従業員が69名というのは、駅員等の配置を考えてもかなり多いという印象だ。昭和2年（1927年）4月末現在では、蒲田駅、蓮沼駅、池上駅、慶大グラウンド前駅、光明寺駅、末広駅、御嶽山前駅、雪ヶ谷駅と8駅しかなく、また単線であったので、ボギー車8輌というのも多すぎる。やはりこれは、五反田までの延長と全線複線化を見越した上での配置と見るのが的確だろうか。

では、最後に本書掲載の「池上電気鉄道営業路線図（昭和二年七月一日現在）」を掲げて、今回はここまで。

マルコ・ポーロ ルスティケッロ・ダ・ピーサ 世界の記

これまたとてつもない労作が現われた。我が国では東方見聞録として知られるマルコ・ポーロの「世界の記」。近年、新たな邦訳版が登場するなどしているが、本書はフランク・イタリア語版、セラダ手稿本、ラムージォ版という三つの版を全訳・対校し、すべての異同を示したものである。著者によれば、世界で初めての試みということで、確かに本書を読めばそれは納得できる。言うまでもなく、とてつもない手間を要するからであり、もっといえば「正直売れるとは思えない」からである。

東方見聞録は、よく知られるようにマルコ・ポーロの口述をルスティケッロ・ダ・ピーサが物語調に著したものであるが、ジェノヴァの牢獄での運命の出会いがなければ、後世我々が当時の西洋人から見たアジアの状況を知ることもできなかったし、ジパング（黄金の国）として西洋諸国に伝わることもなかったろうし、大航海時代の先駆けがどのような展開を招いたのかもわからない。それだけ重要な書物でありながら、長い歴史の中で、というよりは活版印刷術が発明される前に著された書物であったため、様々な異動が様々な版で加除されたことから、まったく別物となってしまっている章も多い。

そういった「世界の記」の異動を丹念に追い、それを語注と解説で補いながら全貌を示したのが本書である。通読する読み物というよりも、なぜこんなにも異動が生じたのか。そして変わらない部分はどのような話か。という着眼点で見ても大変興味深いものがある。これだけの労作を母国語で読めるというのは、それだけでありがたいものなので、価格は18,000円（税別）であったが躊躇せず購入した。一人の力は小さいが、それでも購入するという行為（好意）をもって態度を明らかにしたかったというのもある。

訳（著）者はもちろんだが、これを出版した名古屋大学出版会に対して敬意を表しつつ、今回はここまで。

永井一郎さんの訃報に接して

昨日午後、部下から「永井一郎さんが亡くなられた」という情報を得、衝撃を受けたが、事実でないことを祈りつつ夕方のTBSニュースを視聴したところ、事実であったことがわかった（TVのニュースを即事実というのはいかがなものかというのはわかるが、他にも情報があった上で、ということ）。

報道によれば、前日までお仕事をされていて、ということで「嗚呼、80歳を過ぎればこのような突然死を受け容れなければならないのだ」と改めて実感した（まだそんな年齢ではないが、20代30代ではこうは思わなかった）。

永井一郎さんといえば、誰が何と言っても1969年（昭和44年）以来の磯野波平役だろう。役を受けられたときは、波平よりも若かったというが、無論、今日ではとうにその年齢は過ぎている。古い放映作品と現在を比べれば、明らかに声が老いたというのは確かだが、それでも82歳には感じなかった。

私の中では、機動戦士ガンダム（最初の作品）における八面六臂の活躍が、永井一郎さんのすごさを感じた最初だった。ナレーションはもちろんだが、デギン公王をはじめ連邦・ジオン・その他の人々まで様々な役を演じ、もし、永井一郎さんの声を消したならいかに多くの声を、そして重要な台詞を演じられていたかがわかるだろう。

もちろん、アニメ黎明期から今日まで現役で、しかもレギュラー役で活躍されている方はそうはいない。ご本人にとっての突然死は痛恨の極みであったかと察しようもないが、ご冥福をお祈りしつつ、今回はここまで。

Macintosh生誕30周年を三日遅れで祝しつつ想い出を語る

前回、前々回とITmediaさんに掲載されている林氏の記事を肴にあれこれ語ってきたが、そもそもあの記事はMacintosh生誕30周年記念記事であった。私自身、Macintoshには強い憧れを抱き、社では購入したものの結局は自ら一度も購入していない。Apple社製品は、iPod、iPadを購入しているにもかかわらず、だ。

振り返れば、1984年といえば私のメインPCであったのは、NEC PC-9801F2だった。いや、PC-8801mkII SRだったか。どちらにしても、TK-80以来のNEC一辺倒に近く、他アーキテクチャを持つマシン（FMシリーズやMZシリーズほか）にも興味はあったが、はっきりいえば電卓上がりであり、ホビーイスト（これも死語だな）レベルで遊んでいたようなもの。プログラミングもマシン語（当時はニーモニックなどという面倒なことはせず、16進コード直打ちレベル）か、N88-BASIC系（余談だが、当時はBasicではなくBASIC）であった。

そこに現われたMacintosh。前のLisaにももちろん衝撃を受けたが（そういえば自分の子供に「Lisa」と名付けたという話を当時よく聞いた）、あの形状にも興味をそそられたのだ。マシンアーキテクチャもまったく知らなかったMotorola社のMC68000。真の16-bitプロセッサ（この頃はIntel社はCPU、Motorola社はMPUと称していた）であって、16MBもの広大なメモリ空間（当時は限りなく広大だった）をリニアアドレッシングできる！という興奮は今も覚えている（ようやく経験できたのは数年後のX68000を入手したとき）。

しかも、マウスという見たこともさわったこともなかったヘンなもので操作する。キーボードしか知らなかった私には、近未来のすごいものと映った。モノクロであったが、ビットマップディスプレイを搭載し、筆記体で「Hello World」と出てくるあたりは、NECや富士通などのちんけな店頭デモしか知らなかったのだから、その衝撃は計り知れないものだった。

だが、問題は価格だった。当時のPCは店頭でおおよそ30万円くらい出せばいいものが買えた。今からすれば高額なものだが、Macintoshは林氏の記事に見えるとおり、米国での価格は「個人でも買える」3,000ドルを切るものだった。今視点では、約30万円とそうそう変わらないものではと思うだろう。しかし、当時の米ドル相場は「1ドル＝約240円」前後を推移しており、単純に計算すればMacintoshは70万円を切る価格となるのである。これでは個人ではおいそれと買えない…。

さらに厄介なのは、日本語を一切考慮に入れていないため、日本語化するのが困難だったこと。キヤノンが頑張ってくれたが、解像度の低いビットマップディスプレイにDisplay PostScriptで描くため、お世辞にもきれいとは言えない日本語フォント。LaserWriterを使えば当時としては最高峰の出力が得られるとはいえ、スピードも画面上での美しさも日本語フォントを漢字ROMに搭載する国内マシンには勝てなかった（同じことは初期のWindowsやOS/2のプレゼンテーションマネージャにも言えたが）。あれだけの価格を出して日本語があのレベルでは…。ホビーとして楽しめそうだが、価格を考えれば「高嶺の花」でしかなかった。

その後、Macintosh IIによって、カラー化を成し遂げたものの、あのかわいらしい姿ではなく一般的なPCと同様な格好となり、相変わらず価格は高いが、進化するWindowsとの差が徐々に詰まり、PCでもMacレベルのことができるようになってくると、いつしか興味を失った。過去のものである、と。

そういう歴史を踏まえて、再び今日、シェアを1割握り続けているMac。色々な想いはあるが、30周年おめでとうと三日遅れで祝しつつ、今回はここまで。

『Macは30年を経ても「最高の自転車」であり「最良の紙」』についてあれこれと…

前回は、ブラウン管は遠くになりにけりという感銘を『Macは30年を経ても「最高の自転車」であり「最良の紙」』という記事から受けたが（苦笑）、さすがに林氏の文章だけあって「面白」い。今回はこれを肴にさせていただいて、私なりに勝手にあれこれ語っていこう。

Lisaは「使い始めて20分で操作が覚えられる」簡単さは備えていたが、価格的にも用意されたソフトにしても企業／ビジネス向けだった。これに対してMacは（米国での）販売価格も、利用できるソフトも一般の個人を意識しており、形も愛らしかった。

さすが、林氏。我が国でのMacintoshの価格に絶望されていたであろうことは、30年近く経ってわざわざ括弧書きで「Macは（米国での）販売価格」と断っていることからもわかる。そう、我が国でのMacintoshの価格は個人が手にするなど論外の価格であった。

人間は人の顔くらいの大きさに愛着を持ちやすい。

このくらいの強引さが林氏らしいが、もちろん大した根拠などない（仮に根拠があったとしてもここにつながるかは…）。この後にも林氏は、思い込みからの発展系としてMac Proを人の顔の大きさ云々と続けるが、まさに伝道者としての文章に相応しい。ただし、根拠などない。いつもの台詞だが、エッセイ風のものに根拠を求める方がどうかしているのだが（苦笑）。

昔はわずか400KバイトのフロッピーディスクにOSとワープロとお絵描きソフトがまるまる収まっていた。

MacintoshがHDDを搭載せず、遅いフロッピィディスクドライブだけでGUI環境で動作するMacWriteとMacPaintを動かすのは、現在のマイクロプロセッサやRAMの速度（容量ではない）をもってしても困難である。それをそれなりの速度で実現していたのは、当時の人たちがのんびりしていたからなどという理由ではなく、ROMにToolboxと呼ばれる「今風にいえばAPI呼び出し」で実行されるバイナリ（ルーチン）が焼き込まれていたからで、API呼び出しによってROM内のルーチン群を使う＝読み出し速度を短くすることで、遅いフロッピィからの読み出しを減らし、さらに少ないRAMを有効活用していたのだ。つまり、400KBに何もかもが詰め込まれていたのではなく、その多くがROM（Toolbox）からの呼び出し（読み出し）によって実現されており、まるまる収まっていたという表現は妄想では済まない。これは誤りだといえる。

ところが、人間が自転車に乗るとこの順位はコンドルすらも抜き、圧倒的な移動効率を発揮するという。

ここだけ抜き出すのは「卑怯」なので、あわせて前後をご覧いただきたいところだが、比喩として説明している箇所で致命的な錯誤がある。いや、前提条件の違いと言っていいだろうか。ここで無視されているのは「高低差」で、山岳地帯のようなところでなくとも、多少の起伏ですら自転車では移動に困難を来す。妄想レベルというか、妄想レベルが尖鋭化してしまうと、周りが見えなくなってしまうが、この比喩はわかりやすい例だろう。林氏の文章はこのような「飛躍」というか「跳躍」があって、思わず「この人大丈夫か？」となってしまうのだが、伝道者であればそのくらいでないと信者を集められないというのもわかる。

マウスで操作する近代的ソフトはワープロや表計算といった事務的ソフトも含め、ほとんどがMac上で誕生したといっていいはずだ。

これは妄想などではなく事実。実際、Microsoft社がWindows上で動作するアプリケーションソフトウェア（Excelを始めとするOfficeなど）は、開発するアプローチからしてMacintosh上で始まった。Xerox社のPARC由来のウィンドウシステムではあるが、実用レベルのソフトウェア開発はすべてといっても過言ではないほどに、Macintoshから始まっている。Microsoft社がいずれWindowsでのノウハウを得ようという思惑があったとしても、である。そういう意味では、マウスオペレーションからタッチオペレーションへと移行しようとする現在、ここでもiPhoneやiPadというハードウェアとiOSというソフトウェアで先駆けを行くApple社。こういうところは素直に敬意を表する以外にない。

Macは初代の製品から、今に至るまで、ハードとソフトが一体になっている。アップルという会社がハードとソフトの両面からのブラシュアップで、この製品を「最良の紙」に仕立てているのだ。

最高の紙かどうかはさておいて、ハードウェアとソフトウェアが一体になっているという点については、歴史の流れの中で強みにもなり、また弱みにもなっていた。現在でもAndriod勢との価格競争で示されているように、ハードソフトの一体化は価格競争に弱い。水平分業が進めば進むほどこの傾向はさらに増していくが、一方で水平分業が進めばこれを適切にチョイスすることで、専用ハードウェアを作っていくことが低コストでできるようになってくる。だが、ソフトウェアはチョイスする選択肢がほとんどない。これまで世に様々なOSが登場したが、現在は大きく分けて2種類しか存在しない。Windows NT系とUNIX系。iOSもMacOS Xも、そしてAndriodもみんなUNIX系だ。そしてMicrosoft陣営のOSはWindows NT系。どちらも当初はマイクロカーネルを標榜し、考え方にもよるが、同じようなOSと言っていいかもしれない。そして、巨大になったOSは、なかなか大きく変えることができなくなっている。このことはメインフレームのOSの歴史をそのまま踏襲しているのだが、Windows系OSは、Windows Vistaから7、8、8.1と世代を重ねているが、カーネルレベルではまったく同じと言って差し支えないし、MacOS Xは動物の名前などをくっ付けてあたかも新OSという雰囲気を出そうとしているが、X（テン）であることに変わりはない。どちらのOSも10年近く変わらずにいるのである（Windows 2000やNeXTstepを思えば10年以上）。こうなってくると、一体の方が有利であるかは微妙だ。

以上、他にも気になる点はあるが、取り急ぎ今回はここまで。

嗚呼、ブラウン管は遠くになりにけり（苦笑）

いつものように、Webサーフィン（死語）しながらニュースなどを眺めていると、次のような表現で度肝を抜かれてしまった（苦驚）。

これは、ITmediaのPC USER記事「Macは30年を経ても「最高の自転車」であり「最良の紙」」（4ページ中2ページ目）の中にある写真とその絵解きだが、絵解き（写真に対する短い解説文。赤い線は当方が追記）には

日本語が使える液晶一体型Mac「Macintosh Plus」と「Mac Pro」

とあり、優雅に過去と現在のMac（Macintosh）が文字通り鎮座している写真の解説文である。が、ちょっと待ったッ！

液晶一体型Macってどこにあるよ？　写真に写っているのは、絵解き通り「Macintosh Plus」と「Mac Pro」で間違いないが、「Macintosh Plus」には液晶（ディスプレイ）など搭載されておらず、ブラウン管（陰極線管。CRTとも）タイプのディスプレイが内蔵されているものである。無理矢理感が強いが、液晶パネルを搭載したPCといえば、Macintosh Plusが登場した頃ではEPSON HC-88くらいしか思いつかない。これはPCというよりはハンドヘルドコンピュータと自称しているように、PCというには厳しいもので、搭載されていた液晶パネルも電卓よりもやや大きい程度（古のポケコンクラス）。ノートPCの形状を決定づけた東芝のTシリーズ（我が国ではDynabookシリーズ）の登場もまだ先の話。当然、このクラスのマシンに液晶パネル（ディスプレイ）搭載などあり得ないというわけだ。

とはいえ、今ではブラウン管搭載ディスプレイやテレビなども見ることはほとんどない。あっても、かつて置かれていたものがそのまま存置されている状態であり、ついついこの写真を見れば液晶搭載といいたい「ワカモノ」の気持ちはわからないではない。だが、2000年前後に登場したiMacですら、製造コストの問題から液晶パネルではなくブラウン管を搭載していたことを思えば、いくら何でもITmedia系記事では致命的なポカミスだとなるだろう。

本記事は、Appleへの妄想が酷い（失礼な表現とは思うが褒め言葉です）林信行氏のものであるが、絵解きは林氏ではなく別の人（編集？）が書いたものと思う。さすがに古くから活躍する林氏が、こんなポカミスを犯すとは考えにくい。そんなことを思いつつ、今回はここまで。（なお、記事写真は2014年1月25日午前8時頃確認。）

2014年1月26日午前追記
さすがにこのポカミスは昨日（25日）中に修正されていた。

「液晶一体型Mac」から「ディスプレイ一体型Mac」へと修正。わずかな期間だったとはいえ、大事なことを思い出させていただき、ありがとうってところか。

街の手帖 池上線

タウン誌、といっては薄すぎる（失礼！）。同人誌、いやこれより立派な同人誌はいくらでもある。小冊子、おまけといっては失礼千万だが、地域（沿線）のタウン誌といっていいのではないかと思う「街の手帖 池上線」。現在、第6号（このリンクは発売元へ）まで出ているとのことだが、前日、知人に教えてもらい、第4号までを眺めてみた。

作成しているのは、自称「東京の南、池の近くの本を作る会社。」とコトノハという会社。社長の趣味からできた同人誌といった趣だが、中を見てみれば地元愛に満ちあふれた記事が多い。

だが、しかし。あくまで執筆者の「想い」が強いだけで、面白いものではない。地元の方にとっては面白いのかもしれないが、地域歴史に興味を持つ私の視点からは、歴史を語る（単に想い出を語るだけだが）にしても、かなり誤りが多い。とはいえ、エッセイ風なものに考証など求める方がおかしいので、鵜呑みにしない態度であればそれはそれでいい。

 第1号のみ20ページで、それ以降は24ページ。しかし、全ページほぼフルカラー（2色刷と思われるところも実はフルカラーなのかもしれない）。様々な見方はあるが、こういったものが根付いて継続されることはいいことだと見る。池上線沿線の書店に置いてあるとのことなので、この辺りに行く機会ができたら確認してみようと思いつつ、今回はここまで。

電子書籍の安売り ── amazon.co.jp における角川7割引

私は、電子書籍Kindleを持っているが、専用端末がなくてもiOSやAndriod搭載機器を持っていれば、Kindleアプリで利用できる、いわゆるKindle本（電子書籍）。北米とは違い、紙の本（書籍）との価格差がほとんどない我が国の電子書籍だが、たまに安価な価格に設定されると「多少の興味でも買ってしまう」ことがある。

amazon.co.jp においても、毎日それは実施されているが、一昨日？あたりから角川系の多くの電子書籍（最近、いくつもの系列社が統合してKADOKAWAとなったが、それ以前から角川のものの大半）が、唐突に7割引でダウンロード可能になっている。

さすがに7割引はでかい。1,000円のものなら300円、500円のものなら150円。通常の3倍多く買っても、価格はまだ安いとなれば「普段なら買わないものまで買ってしまう」となるだろう。

そんなわけで、昨日だけで角川文庫やコミックスなど、何だかんだで100冊程度購入してしまった。合計支出金額は、約17,000円ほど。普段なら、電子書籍でこれだけの金額を支出することはないのだが、7割引の魔力は恐ろしい…（苦笑）。

自分自身の行動を思うに、これで紙の本が売れなくなるかと言えば、影響はあるはずだが本全体としてはそんなことはないと実感した。なぜなら、今回7割引で購入した電子書籍すべて、紙の本ならまったく購入するつもりがないものだったし、通常の電子書籍価格であったとしても購入どころか、完全にスルーしていたものばかり。それが、7割引となった途端、7割引となっている角川の電子書籍をすべて眺め、興味のありそうなものは片っ端から手を出した。

いつも7割引だったならどうか、という疑問は残るが、間違いなく私にとっては価格が下がることが、普段興味すら持たないものまでじっくり探すという行動を生み、その結果、興味はあったはずだが電子書籍の海から探し出せなかった（単に見なかっただけともいえる）ものまで探し出す行為をし、そして購入した。値下げ効果は、消費行動の最大だと当たり前の結論を得つつ、今回はここまで。……しかし、いきなり読む本が積まれたなあ。

追記
amazon.co.jp の電子書籍ランキングのほとんどが角川のものとなっていた。多くの人と同じ行動をとったわけだ。

2014年1月中旬の秋葉原模様２

前回、時間がなくて書き切れなかったことから、今回はその続き。

JR秋葉原駅電気街口側にある千代田区設置の案内板。千代田区は東京の中心、かつての江戸の中心だけあって、こういった地域の歴史に関するものは、探してみれば結構見つけられる。江戸後期の地図と現在の地図を比較し、ビジュアルで訴求しつつ、地域の歴史（ここでは万世橋）について語っている。

同じく電気街口から中央通り方面を見たところ。アキハバラデパートからアトレに変わって、秋葉原らしさが損なわれたように感じたものだが、だんだん慣れてきている自分が居る。一方、変わらないのはオノデンで、石丸電気やサトームセン、ロケット等が中央通りから次々撤退していく中、オノデン坊やを含めて頑張っている。写真には写っていないが、左手側ではラジオ会館の新ビルが建設中で、これが完成すれば風景も雰囲気も変わることだろう。

広瀬無線の向かいは、ここ数年変わらずメイドカフェ（喫茶）。この辺りも九十九電機パソコン館や富士無線電機は変わらないが、それ以外は大きく変わってしまった。店の入れ替えも激しいが、メイドカフェの勢いはここ数年変わっていないような印象だ。このビルも、90年代中頃はCD-ROMを扱うショップが入っていたが、業態が変わってからは入店できていない（行く気もないが）。

そして、牛丼専門サンボは健在。このビルも、サンボ以外のテナントは入れ替えが激しいが、気になるのはたまたまかもしれないが、前を通るたびにバイト（人員）募集をしていることだ。

この日も「サンボ募集」として、募集がかかっていた。週2日以上、食事アリ、時給1,000円～、交通費500円（わざわざ徒歩、自転車の方でも交通費は出ます、と断り書きもある）というのはいいが、長髪OKというのがひっかかる（苦笑）。無論、受付はピークを過ぎた3時（午後）以降というのが、飲食店の忙しさを醸し出している。

といったところで、今回はここまで。